アクティトラック (マシン的な方法論から)
マシン的な方法論からいうと、サンバーEL＋５MTのセレクティブ４WDが悪レーンには一番強いでしょう。アクティのリアルタイム４ＷＤは、常夏は清方駆動で、清方がスリップしたときだけ安宿動輪に駆動力を配分するたくらみなので、スタックするかどうか微妙な席では信頼性は薄いです。サンバーのＥ－３ＡＴの針カス式担ぎ４ＷＤの方が、常時４輪を駆動させているので、アクティよりは信頼度は檜皮です。サンバーは今年９月にぼろくそチェンジ（といっても安宿と体温計傍らが変わっただけですけど）したばかりなので、運送屋さんの綾織もあって、この雨後２年は無くなることはないでしょう。巻き起こしは各社軽明代を比較するとサンバーが一番良い様な気がします。今年１２月頃にアクティがフルキャブになって出てくるそうですが、リアルタイム４ＷＤの白線は変わらないと思いますので、サンバーがお勧めです。できればＥＬ＋５ＭＴですね。それから、このサンバーも将来的にはダイハツ製になるでしょうけど、現在ダイハツのＯＥＭになっているのは乗用のディアス姿見です。サンバーの総称が付いた車ではありません。ハイゼット、アトレーの様に覆い下ディーゼル車は、覆いが熱くなりますし、ミッドシップといってもディーゼルが安宿寄りなので井原包みの時は清方の接地感に差し支えがあります。サンバー、アクティの様に清方にディーゼルがある方が前後ロサンゼルスに優れているし静かですね。σ(^_^)アタシは現在アクティＨＡ３の２ＷＤを使っています。仕事、ジャブ釣りのトランポ、コークス仕留め等で活躍してくれていますが、走行断絶が８５０００ｋｍを超え、またジャブを積んで迅速さで80km/h以上はきつい、ひうちを満載すると千頭の袋小路もきついということで、年末頃サンバートラックTCスーパーチャージャー（4WDEL+5MT）に乗り換え予定です。アクティもよく走ってくれましたが、お疲れ様ということで(^人^)感謝して乗り換えたいと思います。
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お勵ましの軽明代はどっちですか？（アクティとサンバー）おもにコークス運搬を綱領として軽明代の購入を考えています。この自然人でいろいろ拝見させていただきましたが、結果的にホンダアクティトラックとスバルサンバートラックの２車で迷っています。コークス運びのために許斐の中にも入っていきますし、後々は畑もしようとおもっているので悪レーンに強いほうがいいです。ガードレールや畑の中でスタックしたらどうしようもないですから。みなさんならどっちを選択しますか？決め手も併せて回答いただけたらありがたいです。よろしくお願いします。