アルファ75 (おおおお)
おおおお。こんな質問うれしいです。７５を２６歳で購入し、4年間乗ってました。その後はジュリアや115の土蜘蛛に乗ってますが、走る面白さでは７５の方が氏です。何よりもトランスアクスルレイアウトによる前後の釣合の良さは特筆です。７５の前はインプレッサWRXに乗ってましたが、７５に乗ってからインプには「乗せられていた」と言うことが良くわかりました。圧倒的な火力と４ＷＤによる恩典で速くは走れましたが、決して上手くは走れてなかったんだなぁ・・・と。７５はそういう意味で宇宙飛行士を育てる車でしょうね。（どこぞのウイークリーのようなセリフですんません）ちなみに、モダンボーイがフェッタに乗ってた影響で、後継である７５をシングルカットしました。確かにメンテ代は結構かかりましたが、今でももう一度乗りたいです。その後、モダンボーイは土蜘蛛に乗り換え、他界。私はそのスパを落とし物として乗ってます。キャブなんでキャブの歓楽はありますが、やっぱり操る楽しさは７５が氏かなぁ。【補足】あ、係争を書くの忘れてました＾＾；①月面で立ち往生・ダイバーピストン滑走による我流為・ベルト借金取り突然死・２速のギアオチ（その後特使初校しました）②その他係争や消耗品関係・プロペラシャフトカップリングドーナツ前中後・銀翼シャフトセンターベアリング・ドデュオンブッシュ・その他手足とんぼ返りブッシュ全線・ラジエター・マフラー（鉄くずなんで錆びて内憂開きます）・特使造作（ひどくなるとギアチェンジの度に尻から殴られたような量感が）・献燈系全線（メモリーの警告等は常時点灯とあきらめた方が良い）・パワステポンプの寒気噛み（安全弁が劣化すると起こりやすい）・黒色塗装が日焼けで劣化しやすい（２～３年で黒色→朱色。さらに数年でイエロー）まあ、細かいところを言えばもっと出てきますが、ラテックス関係は総じてリフレッシュした方が良いです。私も白滝に入れた当初はいろんなフシでノイジーな車だと思ってましたが、ラテックスリフレッシュしたらYenか。？ってくらい静かになり、コーナカフスボタンも３倍くらい楽しくなりました。
アルファ75とアルフェッタに引く手あまたを感じます。乗った方いましたら、引く手あまたを教えてください。係争なども。。