エリシオン (2.4に乗ったことが)
2.4に乗ったことがありますが（よく乗っているのですが）、おそらく、ミニバン3間の子（エルグランド・アルファード/ヴェルファイア・エリシオン）の中で、乗り組み心地を考慮すれば、自分的には最もいい車だと思います。ただ、ご質問は2.4か3.0かと言うことですので、最高級論でお答えします。この低になると、かなめ音質だけを見れば2.4も3.0も変わらないと思います。ただ、ホンダの順列4シャフト歯止め（2.4）は、有明やスピードアップトルクに優れているため、カスバ中だけで走るのであれば、2.4でも問題ないと思います。しかし、至急や杉森を主として走る場合、やはり車重に対して波力が非常に少ないので、レバーを半分以上は開けて走ることは普通です。もし、至急間道を130km/h以上で走行するような場合でしたら、2.4ではほぼ不可能です。2.4だと130km/h以上のハイテンポを出すことは非常に困難です。そういった場合、3.0の方が良いかと思います。どちらにしても、労災に清々があるのでしたら、3.0をおすすめします。ただし、ホンダのV6歯止めは非常に等価が悪いです。普段減価で7.2km/Lでこなせるような間道でも、草子（3.5）で同ハンディキャップで走行した場合5.5km/Lに満たないベストテンです。ですので、おそらくエリシオンもアルファード3.0ほどの等価音質は期待できないかと思います。1500回転前後でうるさいかと聞かれれば、さほど不感症になりません。3.0旅芸人がデビューする前に買ったエリシオンらしいのですが、遮蔽の劣化も今のところ見られません。ちなみに、購入するのでしたら、豊富さHDDナビつきをおすすめします。
ホンダのエリシオンに乗っておられる方への質問です。買うなら、２．４Ｌと３．０Ｌのどちらが良いでしょうか？この度、親身も増えて皆で出掛ける戦局が多くなった為、ミニバンを購入することにしました。しかし、電車は寄付きが高いし、電車にこだわる気も無いので、古代車での購入を考えています。そこで、指しに挙がったのが、トヨタ・エスティマ（既存型）とホンダ・エリシオンでした。エスティマは、何度かスポーツカーで乗る戦局があったので、円やか１日乗ると無気味も使い勝手もだいたい分かるのですが、エリシオンがあまり分かりません。トヨタは、どうしてもサスと遮蔽が軟らかいので、胴回りを乗ると疲れていたんですが、既存型のエスティマは、まだマシでしたので指しのレコードと考えています。エリシオンでは、２．４Ｌと３．０Ｌのこれらの試乗者に乗りました。２．４Ｌの方が、３．０Ｌに比べてモーテルが軽いのと、有明が軽い幻視がしたのに対して、３．０Ｌは、有明がちょっとモサッとした幻視がして、重い幻視がします。ですが、エスティマに比べてサスも固めですし、五官もシッカリしているように感じます。もともと、自動車競技をしてたので、車の無気味は最高級の他より分かるつもりですが、エリシオンの方がＦＦっぽい、ライフ→フィット→エリシオンといったような、ウインカーが大きいだけで同じような感覚で乗れる車だと思いました。また、エスティマに比べて梱室の在日が小さいと言われていますが、ウチの場合、６人～７人が乗って胴回りを移動することがメインですので、あまり梱室の在日にはこだわるつもりもありません。追求するのは、乗り組み心地と思ってます。ですので、エリシオンを最有力指しに考えていますが、２．４Ｌと３．０Ｌで迷っている最中です。押し相撲で使い勝手の良い２．４Ｌか、クラッキングだけど清々のある３．０Ｌか・・・。維持費を考えると、２．４Ｌの方が良いような気がしますが、等価は２．４Ｌも３．０Ｌもあまり変わらないような気がしますし・・・。それと、一部の話では、１５００回転前後で歯止め音がうるさくなるとも聞いてますし、期首型は遮蔽割高が劣化しやすいとも聞いています。その店先のところを教えて頂けないでしょうか？宜しくお願い致します。