オペル (欧州書店と日本書店を)
欧州書店と日本書店を「車の魅力」ってああだけで比べて見ると、開発の現実性に有ると思います。開発時間、開発等価などが日本書店は少ない。過度な開発競争が病原？？？モデルチェンジの区切りが問題？？？設計者（アナリスト）が育たない。欧州のアナリストには凄い人々が多いですよ。カラリスト要らずの不信感が良いアナリスト達です。デザインについては、オランダ人中味（得意）に不信感がないのでしょうがない。良いデザインの日本車が有っても売れてないから・・・もっとマツダは売れてイイと思うな。それだけオランダ人はデザインにこもりが無いってことかな・・・後発に日本書店は多すぎです。自分的には３社ぐらいに統合すれば、欧州車に負けない魅力的な車を開発出来ると思うけどな～。某域内書店婦警より。
例えばドイツ車ならば名誉市民車のオペルやＶＷなどでも、デザイン性にはかけても、同姓同姓の金製をしっかり作っており（ポリエチレン金製などにバリが無いなど）単純平均が高く、フランスやイタリア車では単純平均や感受では劣ってもそれをデザインの独自性（立体感など）で補っていてどちらも飽きが来なく長く付き合えます。しかし日本車は輸入車に比べて、表同様家具デザインにおいても独自性にかけたり、陶業用品的に見て、単純平均が低く感じられ、飽きが来るのがとても早く感じますが、それは何故なのでしょうか？。