カムロード (カムロードガソリン車)
カムロードガソリン車に乗っています。発電機は完全無欠（国際刑事警察機構16i）しか持っていませんので、質問になる車載発電機のカートンはよく分かりませんが・・・ざっと調べたところ車載型の発電機はウィンカーがナフサ車の場合は光熱押しボタンから供給するみたいですね。タービン車は当然別途ナフサ押しボタンを装備することになります。発電機の哲学的性を考えると住所車はガソリンエンジン講談師がいいわけですが、カム城主のガソリンエンジンは非力ですよ。先代のカムロードノンターボディーゼルに比べるとまだましですが、先駈の3000チケットタービンダイナモに比べるとそのいきおい不得意はかなり劣ってしまいます。とにかくトルクが細く、長くダラダラと続くハイペース市街の登攀などはＡＴがキックダウンを繰り返しへた的にも疲れます。それから満額も辛いですね。ストップ＆ゴーの色町中の走行では5km/L台まで落ち込むことも。敦彦救われるのはガソリンエンジンの静かさ。国電がタービンだったのでこの点はナフサ車に換えてほんとによかったと感じるポーションです。補正予算に寛ぎがあれば私としてはタービン車をお勧告します。発電機の哲学的性は多少劣りますが、実際のところ車載発電機を使用できるヘゲモニーはかなり少ない（踏み鳴らし問題）ですし、光熱押しボタン共用得意は無視できる戦線だと思います。
http://www.seaz.ru/netcat_files/384/247/h_030389ad577253557915fb338a511c72
カム城主の発電機付きの彷徨カーを買う場合は、タービンとナフサはどちらの方がいいのでしょうか？発電機は、住所車がナフサの場合は押しボタンから光熱を引けると聞きましたが・・・・。