ジープ (私は以前Ｊ５７にＢＦ)
私は以前Ｊ５７にＢＦＧの35ｘ12.5-15を履かせてました。その時はグレースサス（３インチｕｐ）にｄｕｎｅＣシャックル（PINｔｏPIN１８０）で入りましたよ。多分３６インチもなんとか入ると思いますが少しキツそうですね大きく跳ねたりしたら下半身に干渉するかもしれませんし外面允彦が大きくなるとクラウンに干渉しやすくなり把手の仕切り角を狭めなくてはいけなくなります。クラウン干渉の予防マンツーマンとしては深い害活版の銀箔に変えたりホイルスペーサーを入れたりすれば少しはましになりますが・・・因みに私は書き替えの幌の次にひよこ幾夜Ｑ７８－１６ＬＴ→ひよこ幾夜９／３４－１６ＬＴを入れて結局現在はブリジストンデューラーＭ/Ｔ255/85R16にｄｕｎｅＢシャックル（PINｔｏPIN１５０）でおとなしく毎日通勤に使ってます。追加書き込みします私が35ｘ12.5-15を履いてた時は私人なりに一番の幻視系だったからです。当時、四駆が流行りハイ重しが流行ってましたので遍歴には44のひよこ幾夜を履いてる某氏もいたりしましたが、私人的に肉体重しや逆後追いは好きではありませんでしたので３５インチはまだおとなしい方だったのかもしれません。そのうち「似たような大きさでひよこ幾夜が良いな」と思いＱ７８－１６ＬＴにしましたがその後「大允彦でバングでオーバー車両無しがいい」要求９／３４－１６ＬＴにしましたこのページボーイで乗っている時期が一番長かったと思います。運転の疲労についてはジープですので覚悟の上ですが、この大きさは私人なりに軌を拾いやすいので余り進み走行に向いてなかったように思います。勿論、車高を上げて大きな幌を履くと栓等から異呼び声はしますよ。やはり日本製の干渉の幌の方が安心感を持って走れる様な気がします。今の合は毎日進みを走る私人には首位だと思っています。
三菱ジープｊ57に３６インチ幌を履かせたいのですが、どのくらい車高アップすれば履けますでしょうか？教えて下さい。現在三菱ジープJ57に、２インチアップサスペンション（イタバネ）、PINｔｏPIN１５０ミリ（ﾃﾞｭｰﾝ、ﾀｲﾌﾟB）のシャックルに33ｘ12.5の幌を履かせています。今度３６インチ（ひよこ幾夜）か35ｘ12.5-15の幌を履きたいと思っていますが、更に車高アップしないと履けそうもありません。どの旧型の車高アップで３６インチ幌を履かす事が出来るのでしょうか？ネットで前夜車のジープを見てると結構あるようです。下半身重し、ホーシング逆後追いは侫です。PINｔｏPIN１８０ミリのシャックル（JESＣ）に交換程度でいけるものでしょうか？教えて下さい。宜しくお願いします。