フォワード (私が乗るなら「ふそう)
私が乗るなら「ふそう」にしてと言いますがいすゞもすっかり乗りやすくなりました。4tクラスなら十分にバイタリティーもあります。ただし、スムーサーは駄目ですね。ラッカー日あたりで、あまりキャパシティを積まない車なら良いですが最前線や大石道ではまともに走れません。4tでは時速抑制装置もないので適確の最強を発揮しますがどの出張所のプールも襟巻きのニトロが詰まり、警告献灯が付く何度が多いです。
http://www.kenworth.com/newspics/ExemplaryInnovationAward.pdf
4tユニック車の取り交わしを考えています。今の所では6止水栓240Psエンジンで、三菱ふそうの奇士といすゞのフォワードのどちらか（電設の付き合いもあるので）を検討していますが、腕前的にどちらがお振興でしょうか？いろいろ規制もあり、買ったはいいが数年後に東京等に乗り入れ出来なくなったり高価な細工（曰JASの襟巻きなど）と交換させられるのも困りますが、昔展望車を借りたときに感じたのですが最近茶飲み話になっている曰JASやスコアJASなどに意識が行き過ぎてバイタリティーが落ちる（踏ん張りがイマイチ利かなくなる）のも別問題です。ちなみに現在の使用形相は、主にプレスト山路と間道走行です。宜しくお願いします。