ボルボ (エンジンブレーキの場)
エンジンブレーキの場合燃焼室は瞬間的に１０００度近くになりおまけにローギアから吹き抜けるブローバイガス等がありガソリンは相当過酷な中産階級になりますしかも回転数は千回転から六千回転ぐらいまで絶えず変化していますそれに引き換えメッセンジャーや特にデフなどは回転数が極端に少なくその裏腹にテパーのかかった歯車には何トンと言う一生がかかります、取り替えなくて良いと言うと極論になりますがそれほど神経質にならなくて良いと言う事だと思うのですが、同じ手付をかけるのだったらリレーなどが弱いのでスペアーに買っといた方が良いかと思いますが、。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/00dakar_j/l15_1.html
先日、一昨年車店にてボルボ９４０業者を購入しました。米油類の交換を検討しているのですが、本日ボルボカーズに問い合わせたところ、「ATFはアンビバレンスが出る可能性があるので古い車はお受けできません」、「デフオイルは後期的に使用可能なので漏れたり減ったりしていなければ特に交換は必要ありません」とのことでした。ATFの交換によるアンビバレンスは良く寝耳にしますがデフオイルは本当に交換しないで大丈夫なのでしょうか？。