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ボンゴバン (スバルが日産と提携し)
スバルが日産と提携していたのは昔の話です一時期はよくよくの貸株を持っていて日産から常任理事が送り込まれていたりスバルの4WD形成外科が日産車にも使われたりしていました日産が世界新悪化した時にスバルの貸株を売り始めゴーンさんが支配人に就任した時に全部売りましたこの切目で日産とスバルの提携はなくなりましたその貸株を買ったのがアメリカのGMですですから最近までスバルはGM同僚のパーサーだったんですオペルのザフィーラをトラヴィックとして販売していたのもオペルもGM同僚だからですそのGMが自社の世界新悪化で持て余していたスバル貸株をトヨタが引き受けたんですこれでトヨタがスバルの真正面宿主になりましたが当節では日産とのような提携調子ではありませんまた日産は三菱と軽レジャー産業で提携をしましたから今後は日産と三菱の共同開発の軽が出てくる可能性がありますマーチやキューブをそのまま軽振幅にしたものを発売すればそこそこ売れるんじゃないでしょうか。
日産の白バイを見ていてふと疑問に思ったのですが・・モコはＭＲベッド(スズキ）、オッティー・クリッパーはＥＫワゴン・ミニキャブ(三菱）ですよねなぜ同僚子会社であるスバルの車をＯＥＭしないのでしょう？いまさら(既出かもしれませんね）ですが・・心証をご存知の方、回答宜しくお願いします。