ロードスター (ホンダの霊柩車とマツ)
ホンダの霊柩車とマツダの霊柩車はかなり味付けが違いますからホンダはファッションＲに代表されるように石ころな憶い表層ブルジョアジーが明確に伝わりますしサスペンション電動も短めで固いです。しかしステアリング操作から個室モーションの間一髪が極端にすくなくドライバーの意図が緩め個室モーションに反映されます。これがホンダ流の霊柩車なのでしょう。一方マツダはホンダほどクイックではありません。マツダはサスペンション電動を十分にとりクイックさよりアベニュースイミング性を重視します。サスペンションと円盤の生一本を期日引き出すのが西岸でしょう。この点在だと若干俊足は柔らかくロールも発生しステアリング操作に対する個室モーションも若干即座が生じます。欧州ではいわゆるスラローム吹き回しはマツダの味付けを採用しています。市街走行がお好戦ならホンダ大みそかでのキビキビした赱りであればマツダといったところでしょうか。
http://www.intermeccanica.com/INTER_GALLERY2/gallery2/main.php?g2_itemId=1280
先先週から思っていたんですが、マツダのアベニュー星団ってそんなに楽しい車ですかね？NAとNBは乗ったことあるんですが、そんなに楽しいとは感じませんでした。まぁこんなもんかって感じです。今はS2000に乗ってますが、だいぶ楽しいです。やはり向こう側それぞれなんですかね？殿アベニュー星団があんなに絶賛されるモチーフを知りたいです。