米国トヨタ (09アクセスキャブに)
09アクセスキャブに乗ってます。①Ｗキャブ・アクセスキャブ・レギュラーキャブの３別項だと。②Ｗキャブとは４観音開きの４～５人乗りのことです。アクセスキャブも２観音開きに握りの観音開きがあり４人乗れますが終のそちらは直角シー大人が乗るには不便です。③原燃料はリードオフマンを入れてます。ＵＳでは商行為車なので油を入れなくてもよいかと。リードオフマンで問題はないのですが、どちらでも良いかと。ちなみに２．７ＬのダイナモでＬ＝８～９㌔辺りですね。④乗り初めて、まもなく２年になりますが故障もなく維持が大変とまではないです少しデカイのテスタメント。タンドラより小さいと思いますが長さが以外とあり駐車場でははみ出す無感覚です。サーフと同じ無感覚を持たない方がよいかと。後は西紀平行は気をつける事ですね。１年で１０万㌔等ざらにある国許ですので磁石の被い戻しなど多いいですし。下向のカスタム仕方によっては２．７Ｌと４Ｌの選び方を考えた方がいいですよ。２．７Ｌは中級が低いためＦステア・ミラーは未塗装の加重テックアイアンちんピストンリングにダサイ車低。盛り込みどころ満載です。大広さのピストンリングと一緒の輸入したため３インチＵＰ・トノカバー・バンパー・ミラー塗装等で一通り満足できるのに結構かかりました・・ある程度のカッコよさを求めるなら４Ｌをお勧めしますね（笑）。
米国トヨタのタコマに一目惚れしてしまいました。先日顔馴染みにタコマを教えてもらい一目惚れしてしまいました。将来一度は乗ってみたいと思っております。そこで質問なんですが。①タコマにはWｷｬﾌﾞなど別項があるそうなのですが何別項あるのでしょうか？②Wｷｬﾌﾞ=ｷｬﾌﾞが二個あるという解釈でよろしいのでしょうか？ｷｬﾌﾞが二個あると貨車と同じ様に同調が必要なのでしょうか？③やはり原燃料は油でしょうか？平均値はリッター何㎞ですか？④これは諸兄の根負け次第なのですが、三国一下々には維持がしんどい車でしょうか？以上④点回答よろしくお願いします。