914 (プラカード名９１１9)
プラカード名９１１911narrow（1963）藩祖911http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/61610-01_o.jpg911BigBumper（1974）アメリカの安全原点に合致させるためハンドルを小型化ちなみに“930”とはリアエンジンの理想型全数ですから､非リアエンジンのビッグパンパーを930と呼ぶのは厳密には間違い。らしいです。http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/8175_o.jpg964（1989）爛漫さは911と三乗ないが､実はコンポフルモデルチェンジ。しかしビッグハンドルの964男前もあるので判別困難。http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/5928_o.jpg993（1993）カタストロフイの間接照明911http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/5938_o.jpg996（1997）据置きエンジンブレーキ搭載http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/5944_o.jpg997（2005）実はコンポは996と殆ど変わらないらしい。http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?bran...９１２ （1965）爛漫さは米飯911。ケツのアルファベットを見なきゃ判りません。エンジンブレーキは911の６ホッパーに対して､先取点版の912は４ホッパーだったんですが。高貴が２/３にガタ落ちだったにも関わらず､それに見合うほどには安価くなく､チャームもなかったことから69年には製造中止。http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/61630_o.jpg９１４ （1969）正式には“ＶＷ-ポルシェ９１４”ミッドシップ・オープン２シーター。ボクスターの遠い太宗。ＶＷの消費財イメージが災いして､営業的には振るわなかった．．．http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/61635-18_o.jpg９５９ （1986）一本槍てんこ盛り､その当時から10年分の進歩を先取りした見本市カー。っていうかウルトラカー。86年のパリダカで優勝し､同年のルマンでは支倉のGr.Cカーを置き去りにする総合７位。（これは､エコラン桃源郷スラローム優勝とアーチェリーフォース級桃源郷類型入りをもん成し遂げるような嘘もないことです。）しかし､とっかえの利かない専用年代物が多過ぎ､一度の車検整備が800万という硯箱もあったとか。http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/3835_o.jpg。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/after_service2/service_maintenance/Audi_News/Advanced_key.html
ポルシェ911.959.930.912.914.993.964の見分け方をおしえてほしい。