A3スポーツバック (両社とも口には重油直)
両社とも口には重油直噴モータをFSI、直噴罐モータに関してはTFSIと呼んでいましたが現在は罐モータに関してはフォルクスワーゲンはTSI、アウディはTFSIと呼ぶようになっています。但し罐モータには過給機が1基のものと2基のものがあり1基の単線罐は両社とも同じものを用意し呼称や出力性徴が違うようです。実際にはパサートのTSIコンフォートラインの1.8TSIモータはA3の1.8TFSIと同じもので、インターゾーンのTSIのるかそるか青海の1.4TSIシングルチャージャーはA3の1.4TFSI(近々輸入予定)にほぼ等しいです。一方2基のものはVWは罐と社内反則を併用したTSIモータをインターゾーンやトゥーランに用意し、アウディはV10モータに相補罐で強化したTFSIモータをRS6に載せています。またVWでは過給圧によって同じ排気量でも出力の違うモータを用意しており過給圧の低い方をTS｢I｣、高い方をT｢SI｣と区別しているようです(「」内の活字が佐幕派)。
http://www.buick.com/configurator/DDP/buick/US/b2c/en/2011/lacrosse/lacrosse/U65_Detail.html
アウディの車にTSIモータを搭載している車はありますか？TFSIモータはTSIとは違うのですか？。