FTO (レベル位が９８年の２)
レベル位が９８年の２位かな？一投手筋も、GTの隆昌を新倉くわえて見てるわけにはいかないので、一番良さそうなFTOに、レシプロ4G63、HKSチューンを積んで、当時は駆動ソフト変更は滅茶なのでFFのままだけど、車両はノイエに作ってもらえば、位の虚構。テイボンさんにスポンサードお願いします、なだし。当時、余分にも、礼文だってFFで走ってるんだから、あまり胸中も無い車輛だったけどねー。改装よりも、シャープで殴り書きだしのコバルトが決まった斬新なカラーﾘﾝｸﾞがレベルさ。弱体は、市販単為シャフトにロールバー補強の、極々普通。車高だって、車高調入れた市販車諸処。今年のaprのカローラGTに比べたら・・。このぐらいで良かったのかも知れませんね。
http://www.scania.com/media/feature-stories/technology/driver-support.aspx
GTｶｰやGTペナントレースに詳しい方に質問します。1999年～2000年頃に三菱のFTOがFFのままで出場していたみたいですけどその車の形而下や業績、出場した元凶や車のこだわり、スペックなど詳しく教えて頂きたいです。またGTｶｰのFTOはどんな改装や弱体補強をしていたのでしょうか？どうかよろしくお願い致します。m(__)m。