MS-9 (デイラー（販売店）で)
デイラー（販売店）で、マツダスピードアクセラしか考えていないと言いますと値引き石高も厳しい市価・・・１５万円～２０万円位（抽せん無し）でしょう。スバルのインプレッサＧＴと値引き交渉（競合）させると、３０万円近くの値引きが出ると思います。（インプレッサＧＴも２８万円～３０万円の値引きでしょう）２０Ｓは、減税の経緯のフォーミュラカーですので、ＭＳアクセラよりも値引きは厳しいです。走行クォリティは・・・ＦＦのドッカンターボ車ですので、片すみでハンドリングがシビック雛形Ｒ（形）よりも、テーブルマナーが強いように思います。ＤＳＣ（突っ走り防止装置）が作動しますと、発進加速のペダルスピンとモデラートの片すみで「外力が抜けます」・・・ＤＣＣをＯＦＦで走行した方が良いです。チューンド（外力ＵＰ）について・・・襟巻き交換が、リアエンジンと一体メカニカルの為「途中の襟巻きカット」が必要です。リアエンジンの交換も、適用できる「チューン用リアエンジン」が存在しませんので吸気関係・下腿廻り（サス・スタビライザー）・五体補強が手掛かりになります。＊３００表面張力以上の外力ＵＰは、山瀬的に無理でしょう。ラスト出力が５５００回転で発生し、７０００回転弱で「レブリミッター」が作動し高回転の得意なピストンではありません・・・モデラートトルク型ピストンです。結論としまして・・・外力感が有りますが、スポーティなピストン、走行クォリティではありません。写友のマツダスピードアクセラ（形）での経験談、写友のインプレッションです。ＡＴ車しか経験（名門校以来）無いのですか？ＡＴのベルト車の経験が有りましたら問題無いのでは・・・。＊２０００ＣＣ下座のＮＡ車からの崩しでしたら、門前は怖いと思います。
http://www.nissan.co.jp/TINO/0004/EQUIPMENT/equipment_fr.html
いろいろ悩んだ結果形のマツダスピードアクセラの購入を考えています。そこで質問なんですが馬喰での割引石高はどのくらいなんでしょうか？やはり２０ｓなどの優位と比べると値引き額は厳しいですか？みなさんの形マツダスピードアクセラの評価はどうでしょうか？一生懸命は私差があると思いますが、走行クォリティはどうでしょう？ちなみにいままでＡＴに乗っていたためMT車は教習以来です・・・。