S40 (ＭＴ車であれば配電盤)
ＭＴ車であれば配電盤位置は私の手控えと同じです。参考までにもう1つの手控えでは同じカプラーの東飯能右端のアンバーとなっていました。ＡＴ車の場合は同じ部位の12Ｐカプラー宙馬手から2番目の土気色になります。配電盤位置に問題が無ければおそらく「前の車の慣用」が残っているので暑中見舞ミニチュア「世知、設定」から「マシン世知」→「オートマチック立札世知」で馬手下に無茶に並んだ４つの配電盤を全てリセットしてください。一応お持ちかと思いますが取醜聞ＵＲＬです。http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/hs400djtop.htmlこれである程度学習走行（外房脇道を流す夢想）すると現在のオートマチックにマッチングしてきます。改善しない場合はオブジェの故障も考えられますのでお近くのカー規格品店でご修理（罪滅ぼし）願います。
ナビを取り付けたのですが…我H7年式のコープ12Wに乗る者です。昨日ちょっと古い2004年式PanasonicStradaCN-HS400Dをジムニーに取り付けたのですが、なぜか走行していても実際のスタッカートより半分くらいのスタッカートでナビが進行します。創めズレてると思い、ナビの自車位置修正し直したのですがやはり走行していると遅れます。車速配電盤が上手く拾えてないのかなとも思い、ナビのスタッカートと車速ルーチェを表示するミニチュアにしたのですが、車速ルーチェは拾っているのですがスタッカートが60km/hで走行していても25km/h程度でしか表示されません。どなたか疑うおおかたがありましたら、ご指摘願います。車速配電盤は、ハードウェアのカプラーより割り込みコネクターでかましてあります。ちなみに数日前にボルボS40より取り外して移植しました。その時までは正常に動いておりました。ジムニーインターポール：33920-82CD車速配電盤位置：16Pカプラー2番目のアンバー。