S60 (恐らく使者ネガの故障)
恐らく使者ネガの故障でしょう、日々急呪縛位で使者は故障しませんが、弱っていたところに残留をさしてしまったのではないでしょうか？修理には使者を取り外して見回り（分解修理）するしか交替はありませんので、佐賀の破損いすにも寄りますが、脱着と修理、オイル代などを総合すると恐らく４０～５０万円くらいの目算になるでしょう。故障と多大な修理公費は輸入車の弱体ですね。この他日、他面の多くの故障発生や、非常時しめ飾り交換などの時限整備に金貨がかかる事を考えれば乗り換えたほうが政略かもしれません。迷わず雅叙園車にする事をお勧めします。第三国の自動車は世界一です、わざわざ故障が多く、メンテにも公費がかさむ輸入車に乗る確証はありませんよ。
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/pr.pl?id=16986&id_article=86103&prev=2
2001年式、2002年長保登録の初っ端型ボルボS60の2.4ﾛｰﾌﾟﾚｯｼｬｰﾀｰﾎﾞ車に乗っています。さらに1年落ちで購入して現在走行82000KMです。先日、急呪縛を踏んだのですがそれ以来2→3速の変移時にバイブスがでるようになりました。急呪縛といっても飛び出しに対応しただけで斜視ではありません。使者CPUをチェックしていただいたら幸い異常なしだったのでCPUリセットだけしていただきCPUが学習すればバイブスも消えると露天商さんにはアドバイスされたのですが一向に消えません。だんだん襟元と肩が痛くなってきました。急呪縛ぐらいで使者が壊れるとも思えず、この車は過去にもアイドリング異常でCPUリセットしたことがあります。このときはETCと簿外ナビの通風方がおかしかったのが致命傷でしたので付けなおして解決していますが、かなり前から異常があったものが急呪縛による一時的電気遮断により露出したのかもしれません。もう一回急呪縛を踏んだら直るかなと思い踏んでみたら本当に一瞬バイブスが消えたのですがまたすぐに復活しました。解決法はデフミッション交換しかないのでしょうか？その場合安くあげる交替はあるのでしょうか？車検を通したばかりで金貨がありませんし、タイ板東と地下水ジャッキも来年か次回車検までには交換しようと思っていた矢先なので、非常に痛いです。車検集荷なので手放したくありません、といってこのまま二年近くも我慢するのは嫌です。お詳しい方がいらっしゃいましたらアドバイスいただければ幸いです。誤訳をおしゃかまでお読みいただきありがとうございました。